Brompton T Line Explore 12 Gang mittlerer Lenker
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Alles völlig neu. Außer dem Faltsystem.
Der brandneue ultraleichte Rahmen aus Titan. Über 150 speziell entwickelte und gewichtssparende Komponenten. Wir haben uns drei Jahre lang sehr ausführlich mit der Auswahl des Materials beschäftigt und es dazu rigoros getestet. Alles ist völlig neu, bis auf das Faltsystem. Daran hat Andrew Ritchie – unser Gründer – schon vor 40 Jahren ausgiebig getüftelt. Es ist das Original und noch immer das Beste – nie übertroffen, nur weiterentwickelt.
Das ultraleichte Faltrad für alle, die durch die Stadt düsen und noch viel weiter fahren wollen. Präzisionsgefertigtes Titan. Ultrastark und ultraleicht. Komplett neu: die kompakte Superlight 12-Gang-Schaltung, für fast alle Fahrten optimiert. Schnellere und reibungslosere Klappmechanismen. 110kg Traglast für dich und dein Gepäck.12 Speed
Ultraleicht. Stark wie Stahl.
Der komplett überarbeitete Titanrahmen der T Line wiegt 37 % weniger als unser ursprünglicher Rahmen aus Stahl und ist dabei genauso stabil.
Mit insgesamt 9,2 kg Gewicht könnte man die T Line mit einem Carbon-Rennrad vergleichen. Trotzdem kann es eine Person, die, sagen wir mal 110 kg wiegt, das Rad bequem fahren. Und es hält den harten Einwirkungen des Stadtverkehrs stand.
Sattelstütze aus Carbon – bahnbrechend
Dieses Rad ist das erste auf der Welt mit einer stahlverkleideten Sattelstütze aus Carbon. Und das wissen wir, weil Brompton es erfunden hat.
Gewöhnliche Carbon-Sattelstützen sind schon fest, stark und leicht, aber bei einem Brompton halten sie den Alltagsverschleiß nicht aus. Darum haben wir einen neuen Prozess entwickelt, der das Carbonmaterial mit einer 0,3 mm Stahlverkleidung verstärkt und somit die Anwendungsgrenzen durchbricht.
Das Ergebnis: eine superleichte Sattelstütze, die der Abnutzung im Faltsystem, einer Belastung von 110 kg und Fahrten bei jeder Art Wetter stand hält
Gewöhnliche Carbon-Sattelstützen sind schon fest, stark und leicht, aber bei einem Brompton halten sie den Alltagsverschleiß nicht aus. Darum haben wir einen neuen Prozess entwickelt, der das Carbonmaterial mit einer 0,3 mm Stahlverkleidung verstärkt und somit die Anwendungsgrenzen durchbricht.
Das Ergebnis: eine superleichte Sattelstütze, die der Abnutzung im Faltsystem, einer Belastung von 110 kg und Fahrten bei jeder Art Wetter stand hält
-- Auf Produktfotos angezeigte Dekorationsartikel gehören nicht zum Leistungsumfang. --
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Hersteller:
Brompton Deutschland GmbH
Pestalozzistr. 44
35606 Solms
Deutschland
adrian.lipovaca@brompton.com
Brompton Deutschland GmbH
Pestalozzistr. 44
35606 Solms
Deutschland
adrian.lipovaca@brompton.com
Information laut EU-Produktsicherheitsverordnung:
Bei sachgemäßer Nutzung des Produkts sind uns keine Risiken bekannt.
Bei sachgemäßer Nutzung des Produkts sind uns keine Risiken bekannt.
Faltrad Porsche! von Alex
22.09.2024 18:07
Brompton T Line Explore 12 Gang mittlerer Lenker
Fährt sich schön und flotter als eine C-Line. Ist deutlich leichter was besonders bei vollen Bahnen/ Bahnhöfen und Busse vieles vereinfacht! Der dickere Rahmen hat mehr Character. Überarbeitete Gelenke sehen wartungsfreundlicher aus. Die Gelenkschrauben haben minimalen Weg ohne Überdrehung der Kappen, was das Klappen beschleunigt. Hilfsräder sind größer und besser und der Lockpunkt der Sitzstange ist höher als bei andere Bromptons, was das geklappte Rollen deutlich verbessert. Sitz und Gewicht sind geeigneter für das Schultertragen (meist offen aber auch geklappt)
Übersetzungsspannweite ist riesig auch für die steilste Auf- und Abstiege (12-Gang). So ist auch die Flexibilität: Man kann manche Steigungen nur mit dem Derailer überwinden (ohne Trittpausen wie beim 6-Gang). Beim Stop-and-Go ist, wiederum, die Nabenschaltung praktischer! Titan dürfte auch allgemein korrosionsbeständiger sein.
Auf der negativen Seite: Es fährt sich und steuert sich noch etwa nervöser als der schwerer Stahlrahmen… Mit dem neuen Steuer und Steuerbefestigung sowie auch am dickeren Rahmen passt das alte Zubehör nicht mehr. Durch die Schweißnaht am Stamm schiebt sich die Sitzstange (besonders ihr Ende) nicht reibungsfrei durch! Die Schwalbe One sind zwar besser als ihr Ruf, bei meiner höheren Fahrleistung muss ich aber früher oder später an was Beständigeres wechseln! Ob Gabel und Sitzstange stärkere/ längere Beanspruchung aushalten wird sich zeigen. Der Preis ist sehr hoch und der Umgang entsprechend vorsichtiger als was man sich wünschen würde!
